Das Unternehmen berichtet, dass bei rund 60 Rädern der Serie 989 eine defekte Carbongabel vermutet wird. Auf den Fehler aufmerksam wurde man, nachdem ein Fahrer durch den Bruch der Gabel stürzte und sich schwer verletzte.

Wer ein Drössiger 989 besitzt und es zwischen September 2008 und Oktober 2009 gekauft hat kann und sollte sein Rad wieder zum Händler bringen, damit überprüft werden kann, ob die verbaute Gabel zu den Betroffenen gehört. Sollte dem so sein wird die Gabel vom Händler getauscht. Weitere Informationen erhaltet ihr auch bei Drössiger unter 02403/783655. Grundsätzlich kann Schadenersatz gefordert werden, wenn feststeht, dass der Sturz durch eine fehlerhafte Gabel verursacht wurde.

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Folgende Fix-Punkt-Kits sind betroffen:
3050, 3056, 3061, 3066, 3068, 3069, 3071, 3077, 3080.

Folgende Ersatzteile sind betroffen:
50960, 50961, 50962, 50996.

Interne Testreihen haben bestätigt, dass ein Bolzen in den genannten Kits den Sicherheitsbestimmungen unseres Unternehmens nicht gerecht wird. Die falsche Härte des Bolzens macht diesen spröde und er kann unter starker Belastung brechen. Die potentielle Gefahr besteht darin, dass der Bolzen während des Gebrauchs brechen kann (mit oder ohne Ladung), Im schlimmsten Fall können sich Träger und Ladung während der Fahrt lösen. „Bisher haben wir noch keine Zwischenfälle zu beklagen. Um Schadensfälle zu verhindern haben wir uns entschieden, alle betroffenen Kits aus sämtlichen Ländern zurücknehmen, in denen das Kit vertrieben wurde“ sagt Business Area President Magnus Welander.

Details: http://www.thulegroup.com/en/Product-Recall/Languages/Ruckrufaktion/

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Hier die orginal Rückrufmeldung von Ralf Bohle. Es sind übrigens nicht nur die schwarzen sondern auch farbige Ultremo R betroffen:

Warnung: ULTREMO R bei Beulenbildung sofort austauschen. SCHWALBE liefert umgehend Ersatz.
Bedauerlicherweise sind einzelne Rennradreifen des Typs ULTREMO R ausgeliefert worden, bei deren Fertigungsprozess ein Fehler unterlaufen ist. Die Gewebelagen der betroffenen Reifen wurden nicht ausreichend gummiert. Bei den wenigen betroffenen Reifen wird der Fehler schon nach kurzer Anwendungszeit sichtbar. Es entsteht eine Beule, weil die Gewebelagen nicht mehr genügend verbunden sind.
Bitte nutzen Sie einen ULTREMO R mit diesen Fehlerphänomenen in keinem Fall weiter. Ersetzen Sie den Reifen umgehend.
Die Gefahr: Wird der Reifen noch längere Zeit benutzt, kann er durchscheuern und in der Folge der Schlauch platzen. Wenn Sie das Phänomen unterwegs bemerken und sich eine Weiterfahrt nicht vermeiden lässt, sollten Sie auf jeden Fall den Luftdruck reduzieren und die Fahrt nur bei geringem Tempo und vorsichtiger Fahrweise fortsetzen.
Sollten Sie von einem der fehlerhaften ULTREMO R betroffen sein, bitten wir Sie um Verzeihung für die Unannehmlichkeiten, die für Sie daraus entstanden sind.
So erhalten Sie unkompliziert Ersatz:
Schicken Sie ein Bild Ihres ULTREMO R mit Schadensphänomen sowie ein Bild des eingestempelten Produktionscodes an die speziell eingerichtete E-Mail-Adresse ultremo@schwalbe.com. Sie erhalten von uns umgehend Ersatz.
Alle Fragen beantworten Ihnen unsere Mitarbeiter im Kundenservice:
Tel. +49 (0) 22 65 – 1 09 29

www.schwalbe.com

Neue, nicht von dem Problem betroffen Schwalbe Ultremo R hat Toms Bike Corner momentan auf Lager.

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