<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Rennrad Ratgeber &#187; DI2</title>
	<atom:link href="http://www.rennrad-ratgeber.de/tag/di2/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.rennrad-ratgeber.de</link>
	<description>Tipps zum Kauf von Rennräder und Rennradteilen</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Dec 2011 08:21:57 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3</generator>
		<item>
		<title>Shimano DI2 wieder Triathlon-Award-Sieger</title>
		<link>http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-di2-wieder-triathlon-award-sieger</link>
		<comments>http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-di2-wieder-triathlon-award-sieger#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Mar 2010 10:28:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Rennrad News]]></category>
		<category><![CDATA[DI2]]></category>
		<category><![CDATA[Shimano]]></category>
		<category><![CDATA[Triathlon]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rennrad-ratgeber.de/?p=320</guid>
		<description><![CDATA[Die Leserwahl ist für alle Beteiligten eine spannende Geschichte. Die Leser wollen wissen, ob sie den Geschmack der Masse teilen oder ob sie Individualisten sind. Die Hersteller wollen wissen, ob sie der breiten Masse gefallen. Das Magazin hofft auf ein gesteigertes Interesse und damit Kaufkraft. Händler lechzen nach Informationen zu Marken und Produkten, die sie [...]<h4>&Auml;hnliche Rennrad Artikel</h4>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/bb30-shimano-kurbel-kombinieren" rel="bookmark">BB30 und Shimano Kurbeln kombinieren</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-ultegra-6700-facelift" rel="bookmark">Facelift für Shimano Ultegra</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-di2-die-elektronische-schaltung" rel="bookmark">Shimano DI2 &#8211; die elektronische Schaltung</a><br>
	]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-321" style="margin-right: 5px;" title="triathlonaward" src="http://www.rennrad-ratgeber.de/wp-content/uploads/2010/03/triathlonaward-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" />Die Leserwahl ist für alle Beteiligten eine spannende Geschichte. Die Leser wollen wissen, ob sie den Geschmack der Masse teilen oder ob sie Individualisten sind. Die Hersteller wollen wissen, ob sie der breiten Masse gefallen. Das Magazin hofft auf ein gesteigertes Interesse und damit Kaufkraft. Händler lechzen nach Informationen zu Marken und Produkten, die sie wahrscheinlich gut verkaufen. Und die wichtigste Gruppe &#8211; die Käufer, die Nutzer &#8211; haben die Shimano DI2 zur Innovation 2009 gewählt.</p>
<p><span id="more-320"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Mit knapp über 16% war die DI2 der Leserliebling.<br />
Die elektronische Schaltung von Shimano musste einige Tests über sich ergehen lassen. Das brachte ihr aber auch viel Lob und Zuspruch ein. Wie die Seite von Paul Lange berichtet, hat sogar der Australien-Durchquerer Guido Kunze mit einer Akkuladung weit über 3.000 Kilometer abgespult.</p>
<p style="text-align: justify;">Der Award Innovation wurde der DI2 zum zweiten Mal verliehen.</p>
<h4>&Auml;hnliche Rennrad Artikel</h4>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/bb30-shimano-kurbel-kombinieren" rel="bookmark">BB30 und Shimano Kurbeln kombinieren</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-ultegra-6700-facelift" rel="bookmark">Facelift für Shimano Ultegra</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-di2-die-elektronische-schaltung" rel="bookmark">Shimano DI2 &#8211; die elektronische Schaltung</a><br>
	]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-di2-wieder-triathlon-award-sieger/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Shimano DI2 &#8211; die elektronische Schaltung</title>
		<link>http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-di2-die-elektronische-schaltung</link>
		<comments>http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-di2-die-elektronische-schaltung#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 22 Dec 2009 09:02:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Rennradteile]]></category>
		<category><![CDATA[DI2]]></category>
		<category><![CDATA[Rennradschaltung]]></category>
		<category><![CDATA[Shimano]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rennrad-ratgeber.de/?p=234</guid>
		<description><![CDATA[Was spricht gegen eine elektronische Schaltung? Das Gewicht! Quatsch! Gerade mal rund 80 Gramm unterscheiden die beiden Schaltungen. Gut, der Preis könnte ein Argument sein. ca. 3500,- € muss man für die elektronische Dura-Ace Schaltung offiziell hinblättern. Da elektronisch bedeutet, dass man irgendwo einen Motor verbaut haben muss, kann man nach kurzer Suche das Objekt [...]<h4>&Auml;hnliche Rennrad Artikel</h4>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-di2-wieder-triathlon-award-sieger" rel="bookmark">Shimano DI2 wieder Triathlon-Award-Sieger</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-ultegra-6700-facelift" rel="bookmark">Facelift für Shimano Ultegra</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/bb30-shimano-kurbel-kombinieren" rel="bookmark">BB30 und Shimano Kurbeln kombinieren</a><br>
	]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-235" style="margin-right: 5px;" title="di2" src="http://www.rennrad-ratgeber.de/wp-content/uploads/2009/12/di2-150x150.jpg" alt="di2" width="150" height="150" />Was spricht gegen eine elektronische Schaltung? Das Gewicht! Quatsch! Gerade mal rund 80 Gramm unterscheiden die beiden Schaltungen. Gut, der Preis könnte ein Argument sein. ca. 3500,- € muss man für die elektronische Dura-Ace Schaltung offiziell hinblättern.</p>
<p><span id="more-234"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Da elektronisch bedeutet, dass man irgendwo einen Motor verbaut haben muss, kann man nach kurzer Suche das Objekt des Mehrgewichts im Schaltwerk finden. Circa 60g treibt das Schaltwerk das Gewicht nach oben. Auch der Umwerfer wird über einen Stellmotor betrieben. Schaltwerk und Umwerfer harmonieren sehr gut und stellen sich auf die jeweilige Übersetzung sehr gut ein. So wird schon automatisch der beste Kettenverlauf eingestellt. Circa 60g mehr auch hier.</p>
<p style="text-align: justify;">Gewicht eingespart wird beim Schalt- und Bremshebel. Um die 110g wird eingespart.</p>
<p style="text-align: justify;">Ein wichtiger Punkt ist wohl noch die Haltbarkeit des Akkus. Je nach Schaltvorgängen reicht die Ladung für ca. 1500 &#8211; 2000km. 1,5 Stunden dauert der Ladevorgang bei einem leeren Akku. Shimano beziffert die Lebensdauer des Akkus mit 500 Ladevorgängen.</p>
<h4>&Auml;hnliche Rennrad Artikel</h4>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-di2-wieder-triathlon-award-sieger" rel="bookmark">Shimano DI2 wieder Triathlon-Award-Sieger</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-ultegra-6700-facelift" rel="bookmark">Facelift für Shimano Ultegra</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/bb30-shimano-kurbel-kombinieren" rel="bookmark">BB30 und Shimano Kurbeln kombinieren</a><br>
	]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.rennrad-ratgeber.de/shimano-di2-die-elektronische-schaltung/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

