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	<title>Rennrad Ratgeber &#187; Rennrad Laufräder</title>
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	<description>Tipps zum Kauf von Rennräder und Rennradteilen</description>
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		<title>Neue Campagnolo 11fach Kassette sowie Shamal Laufräder</title>
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		<pubDate>Mon, 01 Feb 2010 09:00:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die angekündigte 11fach Kassette mit 12 bis 29 Ritzel sind nun endlich erhältlich. Damit spielt die neue 11fach Schaltung von Campagnolo einen großen Vorteil der neuen 11fach Schaltgruppe aus &#8211; genug Power für die Ebene und die Berge. Ohne Einschnitte im Übersetzungsspektrum kann in Verbindung mit einer Kompaktkurbel eine 100%ige bergtaugliche Übersetzung angeboten werden. Dreifachkurbeln [...]<h4>&Auml;hnliche Rennrad Artikel</h4>
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		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/campagnolo-2011" rel="bookmark">Campagnolo 2011</a><br>
	]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-full wp-image-284" style="margin-right: 5px;" title="Campagnolo Zahnkranz" src="http://www.rennrad-ratgeber.de/wp-content/uploads/2010/01/campagnolo-zahnkranz.jpg" alt="Campagnolo Zahnkranz" width="155" height="137" />Die angekündigte 11fach Kassette mit 12 bis 29 Ritzel sind nun endlich erhältlich. Damit spielt die neue 11fach Schaltung von Campagnolo einen großen Vorteil der neuen 11fach Schaltgruppe aus &#8211; genug Power für die Ebene und die Berge. Ohne Einschnitte im Übersetzungsspektrum kann in Verbindung mit einer Kompaktkurbel eine 100%ige bergtaugliche Übersetzung angeboten werden. Dreifachkurbeln gehören in dieserm Zusammenhang damit zum Alteisen! Erfreulich ist auch das für das 29er Ritzel ein neues Schaltwerk mit langem Käfig fällig ist, sondern das herkömmliche Modell weiterverwendet werden kann.</p>
<p><span id="more-283"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Auch im Segment der <a href="aluminium-rennrad-laufraeder" target="_blank">Rennrad Laufräder</a> gibt es ein paar Neuerungen. Die Campagnolo Shamal Laufräder sind neben der Schlauchreifen und Tubeless Variante auch in der bekannten Drahtreifen Version lieferbar. Die schon vor einiger Zeit angekündigten Campagnolo Shamal mit Keramiklagern sillen nun endlich ebenfalls lieferbar sein. Die Preise liegen im Internet Handel bei ca. 750 &#8211; 800 EUR. Die Keramik Version wird wahrscheinlich ein wenig teurer sein.</p>
<p style="text-align: left;">Mehr <a title="Campagnolo Kassette" href="http://www.tomsbikecorner.de/Antrieb/Kassetten?cat=57&amp;filter_id=10" target="_blank">Campagnolo Kassetten</a> findet ihr bei <a href="http://www.tomsbikecorner.de/" target="_blank">tomsbikecorner.de</a></p>
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		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/campagnolo-zonda-2010" rel="bookmark">Neue Campagnolo Zonda für 2010</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/campagnolos-boraneue-laufraeder" rel="bookmark">Campagnolo Bora &#8211; neues für 2012</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/campagnolo-2011" rel="bookmark">Campagnolo 2011</a><br>
	]]></content:encoded>
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		<title>Rennrad Laufräder Aluminium &#8211; Ausstattungscheck Rennrad</title>
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		<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 11:53:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Rennradteile]]></category>
		<category><![CDATA[Rennrad Laufräder]]></category>
		<category><![CDATA[Rennrad Laufradsatz]]></category>
		<category><![CDATA[Systemlaufräder]]></category>

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		<description><![CDATA[Bei der Wahl der Rennrad Laufräder kann man teilweise genauso viel Geld ausgeben wie für das eigentliche Rennrad an sich. Laufräder im Rennrad Bereich können zwischen 100 EUR bis hin zu mehreren tausend EUR kosten. Die Auswahl ist riesengroß und gerade deshalb sind viel Laufrad Käufer unentschlossen und sind unsicher welches Modell für sie das [...]<h4>&Auml;hnliche Rennrad Artikel</h4>
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	]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Bei der <strong>Wahl der Rennrad Laufräder</strong> kann man teilweise genauso viel Geld ausgeben wie für das eigentliche Rennrad an sich. Laufräder im Rennrad Bereich können zwischen 100 EUR bis hin zu mehreren tausend EUR kosten. Die Auswahl ist riesengroß und gerade deshalb sind viel Laufrad Käufer unentschlossen und sind unsicher welches Modell für sie das Beste ist. In diesem Artikel möchten wir zuerst auf die verschiedenen Aluminium Laufräder und ihre Vorteile und Nachteile eingehen. In einem weiteren Artikel werden wir das Thema Carbon Laufräder näher angehen.</p>
<p><span id="more-38"></span></p>
<h3>Rennrad Laufräder &#8211; Systemlaufräder</h3>
<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-full wp-image-39" style="border: 0pt none; margin-right: 3px;" title="Mavic System Rennrad Laufräder" src="http://www.rennrad-ratgeber.de/wp-content/uploads/2009/06/mavic.jpg" alt="Mavic System Rennrad Laufräder" width="210" height="218" />Unter <strong>Systemlaufräder</strong> versteht man spezielle <strong>Rennrad Laufräder</strong> die mit speziell für dieses Laufrad hergestellten Komponenten aufgebaut sind. Jedes Teil an diesen Rennrad Laufrädern ist aufeinander abgestimmt und deshalb versprechen Laufrad Hersteller eine besonders hohe Funktionalität. Allerdings sind diese Vorteile nicht so gravierend wie es uns die Hersteller oft glauben machen möchten. Eines kann man nich wegdiskutieren: Wenn alle Teile an einem Laufrad spezielle aufeinander abgestimmt sind, kann man ein tolles Laufrad erwarten das eine lange Lebensdauer verspricht. Wer besonderen Wert auf Design und Optik wert legt, wird die Farbvielfalt der Systemlaufräder zu schätzen wissen. Dem entgegen stehen oft exorbitante Ersatzteilkosten für Speichen, Nippel und andere Ersatzteile. Mavic,  Fulcrum, Campagnolo und andere System-Laufrad-Hersteller verlangen für eine einzelne Speiche teilweise 10 EUR und mehr. Da mag es dem einen oder anderen Rennrad Liebhaber schon die Tränen in die Augen treiben, vor allem wenn man weiss, das &#8220;normale&#8221; Speichen vielleicht 1-2 EUR kosten. Abgesehen von den Kosten ist gerade im Radurlaub die Verfügbarkeit solcher Spezialspeichen und <a href="http://www.fahrradreparatur.net/fahrrad-ersatzteile/" target="_blank">Fahrradersatzteile</a> nicht immer gewährleistet. In diesem Fall solltet ihr immer genügend Ersatzteile für euere <strong>Rennrad Laufräder</strong> dabei haben um im Notfall nicht ohne Ersatzteil dazustehen.</p>
<h3>Ein llassisch eingespeichter Rennrad Laufradsatz</h3>
<p style="text-align: justify;"><a title="Rennrad Laufräder bei tomsbikecorner.de" href="http://www.tomsbikecorner.de/Laufraeder/Rennrad" target="_blank"><img class="alignright size-full wp-image-40" style="border: 0pt none; margin-right: 3px;" title="Rennrad Laufräder bei tomsbikecorner.de" src="http://www.rennrad-ratgeber.de/wp-content/uploads/2009/06/laufrader.jpg" alt="Rennrad Laufräder" width="175" height="208" /></a>Klassisch <strong>eingespeichte Rennrad Laufräder</strong> sind in tausend verschiedenen Varianten erhältlich. Neben der Nabenwahl können auch die Speichen und die Felge in Farbe und Modell beliebig ausgesucht und zusammengestellt werden. Damit erreicht eine Variationsmöglichkeit von mehreren tausend Laufrädern. Die Wahrscheinlichkeit hier mit einem Unikat durch die Gegend zu düsen ist extrem groß &#8211; ein wichtiges Kriterium für Individualisten! Auch die Ersatzteilversorgen ist meistens problemlos möglich, da anstatt Spezialteilen nur standardisierte Teile zum Einsatz kommen. Die Speichen ist in diesem Fall einzig die Speichenlänge von entscheidender Bedeutung, da im Notfall auch andere Fabrikate anstatt der verbauten verwendet werden können. Preislich ist ein solcher <strong>Rennrad Laufradsatz </strong>meist günstiger als Systemlaufräder. Optisch ist bei klassischen Rennrad Laufrädern nicht viel möglich, da Felgen und Speichen zwar individuell ausgesucht werden können, aber spezielle Designs nicht möglich sind. In Sachen Stabilität, Laufleistung und Haltbarkeit stehen sich beide <strong>Rennrad Laufräder</strong> in nichts nach &#8211; egal ob klassisch eingespeicht oder System-Laufradsatz.</p>
<h4>&Auml;hnliche Rennrad Artikel</h4>
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		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/tipp-2-zum-rennrad-kauf-carbon-oder-aluminium" rel="bookmark">Tipp 2 zum Rennrad Kauf &#8211; Carbon oder Aluminium</a><br>
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