<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Rennrad Ratgeber &#187; Rennradbremse</title>
	<atom:link href="http://www.rennrad-ratgeber.de/tag/rennradbremse/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.rennrad-ratgeber.de</link>
	<description>Tipps zum Kauf von Rennräder und Rennradteilen</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Dec 2011 08:21:57 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3</generator>
		<item>
		<title>Fibula &#8211; Neue Carbonbremse von THM-Carbones</title>
		<link>http://www.rennrad-ratgeber.de/thm-carbones-fibula</link>
		<comments>http://www.rennrad-ratgeber.de/thm-carbones-fibula#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 09:23:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Rennradteile]]></category>
		<category><![CDATA[Carbon]]></category>
		<category><![CDATA[Rennradbremse]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rennrad-ratgeber.de/?p=201</guid>
		<description><![CDATA[THM Carbones überzeugt durch feinste Leichtbauteile. Denkt nur an die Clavicula-Carbonkurbel. Für Rennrad-Fahrer und Mountainbiker ein begehrenswertes Objekt. Jetzt wird seit Kurzem die vor ca. einem Jahr angekündigte Carbon-Rennradbremse Fibula ausgeliefert. Wer sie auf der Eurobike schon bewundern konnte wird wissen, was wir meinen. Genial. Hohe Bremsleistung bei gerade mal 60g vorne und 50g hinten [...]<h4>&Auml;hnliche Rennrad Artikel</h4>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/campagnolo-kassette-11fach-shamal" rel="bookmark">Neue Campagnolo 11fach Kassette sowie Shamal Laufräder</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/neue-tipp-bremsbelage-zipp-tangente" rel="bookmark">Neue Tipp Bremsbeläge &#8211; Zipp Tangente</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/neue-ritchey-fahrradsattel" rel="bookmark">Neue Ritchey Fahrradsattel</a><br>
	]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-202" style="margin-right: 5px;" title="fibula" src="http://www.rennrad-ratgeber.de/wp-content/uploads/2009/11/fibula-150x150.jpg" alt="fibula" width="150" height="150" /></p>
<p style="text-align: justify;">THM Carbones überzeugt durch feinste Leichtbauteile. Denkt nur an die Clavicula-Carbonkurbel. Für Rennrad-Fahrer und Mountainbiker ein begehrenswertes Objekt. Jetzt wird seit Kurzem die vor ca. einem Jahr angekündigte Carbon-Rennradbremse Fibula ausgeliefert. Wer sie auf der Eurobike schon bewundern konnte wird wissen, was wir meinen.</p>
<p><span id="more-201"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Genial. Hohe Bremsleistung bei gerade mal 60g vorne und 50g hinten &#8211; ohne Bremsschuhe. Die kommen mit ca. 10g pro Paar dazu.</p>
<p style="text-align: justify;">Die Fibula ist gelungen. Das ist unsere Überzeugung. Die Bremsleistung ist vergleichbar mit der Shimano Dura Ace &#8211; vielleicht sogar noch etwas besser. Die Optik ist exklusiver. Wer eine Fibula fährt, der möchte nicht einfach eine Bremse. Er möchtes etwas Besseres. Und das bekommt er auch. Wer vor dem Preis von ca. 950,- € für das Paar keine Angst hat sollte die Fibula beim nächsten Rennrad Tuning in Erwägung ziehen. Mehr Infos unter <a href="http://www.thm-carbones.de" target="_blank">www.thm-carbones.de</a></p>
<h4>&Auml;hnliche Rennrad Artikel</h4>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/campagnolo-kassette-11fach-shamal" rel="bookmark">Neue Campagnolo 11fach Kassette sowie Shamal Laufräder</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/neue-tipp-bremsbelage-zipp-tangente" rel="bookmark">Neue Tipp Bremsbeläge &#8211; Zipp Tangente</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/neue-ritchey-fahrradsattel" rel="bookmark">Neue Ritchey Fahrradsattel</a><br>
	]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.rennrad-ratgeber.de/thm-carbones-fibula/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Neue Tipp Bremsbeläge &#8211; Zipp Tangente</title>
		<link>http://www.rennrad-ratgeber.de/neue-tipp-bremsbelage-zipp-tangente</link>
		<comments>http://www.rennrad-ratgeber.de/neue-tipp-bremsbelage-zipp-tangente#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 09:34:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Rennrad News]]></category>
		<category><![CDATA[Bremsbeläge]]></category>
		<category><![CDATA[Rennradbremse]]></category>
		<category><![CDATA[Tangente]]></category>
		<category><![CDATA[Zipp]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rennrad-ratgeber.de/?p=146</guid>
		<description><![CDATA[Zipp stellte diese Tage neue Bremsbeläge vor. Die neuen Zipp Tangente Brembeläge sind Hochleitungsbremsbeläge auf Korkbasis &#8211; allerdings sollen die spezielle Beläge bei weitem nicht so schnell verschleißen wie &#8220;normale Korkbeläge&#8221;. Vorallem die Bremsgummi Rückstände auf Carbonfelgen werden dadurch auf ein Minimum reduziert. Die neuen Zipp Tangente Beläge verbinden somit die anhaltende Leistung und Beständigkeit [...]<h4>&Auml;hnliche Rennrad Artikel</h4>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/look-keo-2-max" rel="bookmark">Neue Look Keo 2 Max für 2010</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/fulcrum-racing-3-angekuendigt" rel="bookmark">Neue Fulcrum Racing 3 für 2010 angekündigt</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/campagnolo-zonda-2010" rel="bookmark">Neue Campagnolo Zonda für 2010</a><br>
	]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Zipp stellte diese Tage neue Bremsbeläge vor. Die neuen Zipp Tangente Brembeläge sind Hochleitungsbremsbeläge auf Korkbasis &#8211; allerdings sollen die spezielle Beläge bei weitem nicht so schnell verschleißen wie &#8220;normale Korkbeläge&#8221;. Vorallem die Bremsgummi Rückstände auf Carbonfelgen werden dadurch auf ein Minimum reduziert.</P><br />
<span id="more-146"></span><br />
<img class="aligncenter size-full wp-image-147" title="Zipp Tangente" src="http://www.rennrad-ratgeber.de/wp-content/uploads/2009/07/Cork_300x229_L.jpg" alt="Zipp Tangente" width="301" height="229" /><br />
Die neuen Zipp Tangente Beläge verbinden somit die anhaltende Leistung und Beständigkeit eines synthetischen Polymerbelages mit der Hitzbeständigkeit und dem &#8220;smoothen Bremsgefühls&#8221; von Korkbelägen. Die neuen Beläge sind nur für Carbon Felgen &#8211; Drahtreifenfelgen und Schlauchreifenfelgen &#8211; geeignet. Auf Alufelgen dürfen diese Bremsbeläge nicht verwendet werden.</p>
<p style="text-align: justify;">Der Preis beträgt im Zipp Store stolze 75 US Dollar &#8211; und das nur für einen Satz Brembeläge&#8230;.</p>
<h4>&Auml;hnliche Rennrad Artikel</h4>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/look-keo-2-max" rel="bookmark">Neue Look Keo 2 Max für 2010</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/fulcrum-racing-3-angekuendigt" rel="bookmark">Neue Fulcrum Racing 3 für 2010 angekündigt</a><br>
		&nbsp;&nbsp;<a href="http://www.rennrad-ratgeber.de/campagnolo-zonda-2010" rel="bookmark">Neue Campagnolo Zonda für 2010</a><br>
	]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.rennrad-ratgeber.de/neue-tipp-bremsbelage-zipp-tangente/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

